4、压缩机发生镀铜现象或者生锈，即系统进水了：

制冷系统对水分有严格的要求，一般规定制冷系统中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入压缩机，会对压缩机产生如下严重危害：

第一：压缩机机械零部件镀铜、生锈。

 R22与水分会发生化学反应，生成HCL，而HCL则造成压缩机机械零部件镀铜、生锈。[O] +2HCL +2Cu =2CuCL +H2O   Fe +2CuCL =FeCL2 +2Cu从 

注：而且高温将起促进作用，每温升10度，反应速度约提高2倍。

 当镀铜和生锈达到一定程度后，将减小压缩机机械零部件之间的配合间隙，严重时可导致压缩机堵转。

第二、电机线圈漆膜、绝缘材料等被腐蚀，导致电机短路；

第三、冷媒和冷冻油的劣化

第四、叶片弹簧脆化、断裂一般情况水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系统低压侧冷媒泄露等造成的。

5、  压缩机异常磨损

第一、压缩机内部部件的间隙小，这一般是压缩机自身问题

第二、冷冻油的问题：A：回油孔不良

B：油封入量不足，或者油随冷媒一起泄露   C：油炭化变质

这一般是因为系统冷媒泄露后，冷冻油过热炭化，从而是压缩机机械部分得不到有效的润滑，严重时可使压缩机堵转。

D：系统回油不良

冷冻油在压缩机内部起到润滑作用，能有效的防止泵体机械部品的磨耗，且其油封作用能维持高低压间的压差，避免高低压串气，防止制冷量下降。另外由于冷冻油的不断循环，还能及时带走摩擦面间产生的热量。当冷冻油量不足时，压缩机内部的机械零部件因无法得到及时的润滑而会发生异常损耗，并最终导致压缩机堵转。系统回油不良主要有以下几种原因：

（1）室内外连接管长度和落差超出规定值；一般规定室内外连接管不得超过15m，落差最大为5m。

（2）系统的毛细管堵塞或选择不合理和室内换热器分液不均匀导致制冷剂没有完全蒸发就回到压缩机中，由于其没有完全蒸发则流速相对较慢冷冻油就会可能附在换热器管壁，造成回液不良，同影响系统能力的提高和来回波动。

（3）系统冷媒泄露带走了冷冻油，而补氟时没有补充冷冻油造成系统回油不良。

6、压缩机有异物进入：压缩机自身带有的杂质和空调器系统内带来的杂质。